Paine vähentävän venttiilin DR 6 DP: n päätehtävä on järjestelmän paineen ohjaaminen. Pitkäaikaisen yhteistyön vuoksi Huade®: n DR 6 DP -sarja voi korvata samantyyppisen Rexrothin. Tehdas on kansallinen avainyritys ja on saanut sarjan kunniatodistuksia ja patentteja Kiinassa. Huade -hydraulinen keskittyy tuotteidensa käytännöllisyyteen varmistaen samalla tuotteidensa laadun. Sen paineen vähentämisventtiilien hinnat ovat suhteellisen halpoja.
Paine vähentävän venttiilin DR 6 DP -tuoteparametri
Max. Käyttöpaine (portti P) (MPA)
enintään 31,5
Enintään Toissijainen paine (portti A) (MPA)
jopa 2,5; jopa 7,5; jopa 15,0; jopa 21,0; jopa 31.5
Max.Back -paine (portit t (y)) (MPA)
jopa 16
Max.Flow (l/min)
enintään 60
Paineen nesteöljy
Mineraaliöljy (NBR -tiivisteelle) tai fosfaattiesterille (FPM -tiivisteelle)
Viskositeettialue (mm ²/s)
10 ~ 800
Paineesteen lämpötila-alue (℃)
-30 -+80
Saastumisaste (UM)
Nesteen suurin sallittu saastumisaste on NAS 1638 -luokalle 9.
Paino (kg)
Noin1.2
Tuoteominaisuus ja paineen vähentävä venttiili DR 6 DP
Ominaisuudet:
▶ Sub -asennus
▶ 5 Painekuettelo
▶ 4 Säätöelementit:
. Pyörivä
. Aseta ruuvi kuusikulmiolla ja suojakorkilla
. Lukittava pyörivä nuppi asteikolla
. Pyörivä nuppi asteikolla
▶ Taustaventtiili, valinnainen
▶ Siirtokuvio DIN 24 340, Muoto D, ISO 5781 ja Cetop - RP 121H
Sovellus:
Paineessa vähentävä venttiilin tyyppi DR 6 DP: tä käytetään järjestelmän paineen vähentämiseen.
Leikkaus ja paineen vähentävän venttiilin DR 6 DP -symboli
Venttiilityyppi DR 6 DP on 3-suuntainen suoraa toimiva paineen vähentävä venttiili, jonka paineenpoistofunktio on toissijainen puolella.
Toissijainen paine asetetaan paineen säätöelementillä (4). Lepolla venttiili on normaalisti auki ja paineeneste voi virtata esteettömästi portista P porttiin A. Satavan A paine on samanaikaisesti ohjauslinjan (6) kautta, joka on läsnä puola -alueella, joka on vastapäätä puristusjousta (3). Kun sataman A paine ylittää puristusjouselle asetetun painetason (3), ohjauskelo (2) siirtyy ohjausasentoon ja pitää asetetun paineen portissa A vakiona.
Ohjaus- ja pilottiöljy on otettu satamasta A VIA -ohjauslinja (6).
Jos sataman A paine kasvaa edelleen toimilaitteen ulkoisten voimien takia, ohjauskelo (2) liikkuu edelleen kohti puristusjousta (3).
Tämä aiheuttaa virtauspolun avaamisen Port A: n kautta ohjausmaan (8) ohjauskellolla (2) säiliöön. Riittävä paineeneste virtaa sitten säiliöksi, jotta paineen nousu estäisi.
Spring -kammio (7) tyhjennetään aina säiliöön ulkoisesti portin t (y) kautta.
Voit asentaa ilmaisen palautusvirran portista A porttiin p.
Jos sinulla on kysyttävää hydrauliventtiileistä, magneettiventtiileistä, suhteellisista venttiileistä tai hinnastosta, jätä meille sähköpostisi, niin olemme sinuun yhteydessä 24 tunnin sisällä.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.
Tietosuojakäytäntö