Paine vähentävän venttiilin DR 6 DP: n päätehtävä on järjestelmän paineen ohjaaminen. Pitkäaikaisen yhteistyön vuoksi Huade®: n DR 6 DP -sarja voi korvata samantyyppisen Rexrothin. Tehdas on kansallinen avainyritys ja on saanut sarjan kunniatodistuksia ja patentteja Kiinassa. Huade -hydraulinen keskittyy tuotteidensa käytännöllisyyteen varmistaen samalla tuotteidensa laadun. Sen paineen vähentämisventtiilien hinnat ovat suhteellisen halpoja.
Paine vähentävän venttiilin DR 6 DP -tuoteparametri
Max. Käyttöpaine (portti P) (MPA)
enintään 31,5
Enintään Toissijainen paine (portti A) (MPA)
jopa 2,5; jopa 7,5; jopa 15,0; jopa 21,0; jopa 31.5
Max.Back -paine (portit t (y)) (MPA)
jopa 16
Max.Flow (l/min)
enintään 60
Paineen nesteöljy
Mineraaliöljy (NBR -tiivisteelle) tai fosfaattiesterille (FPM -tiivisteelle)
Viskositeettialue (mm ²/s)
10 ~ 800
Paineesteen lämpötila-alue (℃)
-30 -+80
Saastumisaste (UM)
Nesteen suurin sallittu saastumisaste on NAS 1638 -luokalle 9.
Paino (kg)
Noin1.2
Tuoteominaisuus ja paineen vähentävä venttiili DR 6 DP
Ominaisuudet:
▶ Sub -asennus
▶ 5 Painekuettelo
▶ 4 Säätöelementit:
. Pyörivä
. Aseta ruuvi kuusikulmiolla ja suojakorkilla
. Lukittava pyörivä nuppi asteikolla
. Pyörivä nuppi asteikolla
▶ Taustaventtiili, valinnainen
▶ Siirtokuvio DIN 24 340, Muoto D, ISO 5781 ja Cetop - RP 121H
Sovellus:
Paineessa vähentävä venttiilin tyyppi DR 6 DP: tä käytetään järjestelmän paineen vähentämiseen.
Leikkaus ja paineen vähentävän venttiilin DR 6 DP -symboli
Venttiilityyppi DR 6 DP on 3-suuntainen suoraa toimiva paineen vähentävä venttiili, jonka paineenpoistofunktio on toissijainen puolella.
Toissijainen paine asetetaan paineen säätöelementillä (4). Lepolla venttiili on normaalisti auki ja paineeneste voi virtata esteettömästi portista P porttiin A. Satavan A paine on samanaikaisesti ohjauslinjan (6) kautta, joka on läsnä puola -alueella, joka on vastapäätä puristusjousta (3). Kun sataman A paine ylittää puristusjouselle asetetun painetason (3), ohjauskelo (2) siirtyy ohjausasentoon ja pitää asetetun paineen portissa A vakiona.
Ohjaus- ja pilottiöljy on otettu satamasta A VIA -ohjauslinja (6).
Jos sataman A paine kasvaa edelleen toimilaitteen ulkoisten voimien takia, ohjauskelo (2) liikkuu edelleen kohti puristusjousta (3).
Tämä aiheuttaa virtauspolun avaamisen Port A: n kautta ohjausmaan (8) ohjauskellolla (2) säiliöön. Riittävä paineeneste virtaa sitten säiliöksi, jotta paineen nousu estäisi.
Spring -kammio (7) tyhjennetään aina säiliöön ulkoisesti portin t (y) kautta.
Voit asentaa ilmaisen palautusvirran portista A porttiin p.
Jos sinulla on kysyttävää hydrauliventtiileistä, magneettiventtiileistä, suhteellisista venttiileistä tai hinnastosta, jätä meille sähköpostisi, niin olemme sinuun yhteydessä 24 tunnin sisällä.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy