Paineen vähentävä venttiili zdr 10 d

HUADE® -paineen vähentäviä venttiilejä ZDR 10 D käytetään vähentämään erilaisten hydraulijärjestelmien painetta. He ovat täysin noudattaneet kansainvälisiä standardeja. Huade Hydraulic on ottanut käyttöön edistyneen tekniikan Rexrothilta kahden pitkäaikaisen yhteistyön vuoksi vuodesta 1979. Huade-hydraulinen hyödyntäen täysimääräisiä resursseja kustannusten hallitsemiseksi hydraulisten tuotteiden tarjoamiseksi kohtuulliseen hintaan.

Paineessa vähentävän venttiilin Zdr 10 D -tuoteparametri

Tuoteominaisuus ja paineen vähentävä venttiili Zdr 10 D

Ominaisuudet:

▶ voileipälevyn suunnittelu

▶ Paineen vähentäminen porteissa A, B tai P

▶ 4 Säätöelementtiä

. Pyörivä

. Hex. Pääruuvi suojakorkilla

. Lukittava pyörivä nuppi asteikolla

. Pyörivä nuppi asteikolla

▶ 4 Painekuettelo

▶ Valinnainen takaiskuventtiili

▶ Siirtokuvio DIN 24 340, Muoto A, ISO 4401 ja Cetop - RP 121H

Sovellus:

Venttiilin tyyppiä ZDR 10 D käytetään järjestelmän painetta vähentämiseen.

1. Leikkaus ja paineen vähentävä venttiili zdr 10 d

Paineessa vähentävä venttiilin tyyppi Zdr 10 D .. on 3-suuntainen voileipälevyn suunnittelun venttiili paineenvaihtotoiminnolla toissijaisella puolella.

Paineessa vähentävä venttiili koostuu pohjimmiltaan kotelosta (1), ohjauskelosta (2), puristusjousesta (3) ja säädöstä (4) sekä valinnaisesta takaiskuventtiilistä.

Toissijainen paine asetetaan paineen säätöelementillä (4).

'Da' -malli

Lepolla venttiili on yleensä avoin, ja neste voi virtaa esteettömästi portista A1 porttiin A2. Port A2 -paine on samanaikaisesti ohjauslinjan (5) kautta, joka on läsnä spoolialueella, joka on vastapäätä puristusjousta (3). Kun Port A2EX: n paine on puristusjousessa asetettu painetaso (3), ohjauskela (2) siirtyy ohjausasentoon puristusjousen (3) suhteen ja pitää asetetun paineen portin A2 vakiona.

Ohjauspaine ja pilottiöljy otetaan portista A2 ohjauslinjan kautta (5).

Jos Port A2: n paine nousee edelleen ulkoisten voimien takia, ohjauskelo (2) siirretään edelleen kohti puristusjousta (3).  

Tämä aiheuttaa virtauspolun avaamisen portissa A2 ohjausmaan (5) ohjauskellolla (2) ja kotelolla (1) säiliöön (Port TB). Sitten riittävä neste virtaa säiliöön estääkseen paineen nousun.

Spring -kammio (7) tyhjennetään aina säiliöön ulkoisesti Port Ta: n kautta.

Painemittariyhteys (8) sallii venttiilin toissijaisen paineen tarkkailun.

Takuventtiili on mahdollista vain vapaan virtauksen saamiseksi porteissa A2 - A1 versiossa 'DA'.

Malleja 'dp' ja 'db'

Mallissa 'DP' paine vähenee portissa P1. Ohjauspaine ja pilottiöljy otetaan sisäisesti satamasta P1.

Mallissa 'DB' paine portissa P1 vähenee ja Port B: ltä otettu pilottiöljy B.

Huomio!

Kun suuntaventtiili on kytkettyessä asennossa P A: iin, paine B B: ssä ei saa ylittää asetettua toissijaista painetta. Muutoin paine satamassa A vähenee.

Jos käytetään ilman suuntaventtiiliä, TA ja TB on kytketty toisiinsa (esim. Kansilevy).

Zdr 10 da1-50b/... ym rakenne

Zdr 10 dp: n symbolit ... 50b