Paineessa vähentävä venttiili DR 5 DP: tä käytetään hydraulijärjestelmän paineen ohjaamiseen. Rexroth -tekniikan käyttöönoton vuoksi Huade® DR 5 DP -sarjan paineen vähentävät venttiilit voivat korvata saman tyyppisen rexrothin. Huade Hydraulicilla on tiukka testausjärjestelmä tuotteidensa korkean laadun varmistamiseksi. Paineenohjausventtiilien sarjaa käytetään laajasti merihydraulisessa järjestelmässä.
|
Max. Käyttöpaine (portti P) (MPA) |
enintään 31,5 |
|
Enintään Toissijainen paine (portti A) (MPA) |
enintään 21,0; ilman ei-paluuventtiiliä jopa 31,5 |
|
Max.Back -paine (portit t (y)) (MPA) |
jopa 6,0 |
|
Max.Flow (l/min) |
enintään 15 |
|
Paineen nesteöljy |
Mineraaliöljy (NBR -tiivisteelle) tai fosfaattiesterille (FPM -tiivisteelle) |
|
Viskositeettialue (mm ²/s) |
10 ~ 800 |
|
Paineesteen lämpötila-alue (℃) |
-30 -+80 |
|
Saastumisaste (UM) |
Nesteen suurin sallittu saastumisaste on NAS 1638 -luokalle 9. |
|
Paino (kg) |
noin1.0 |
Ominaisuudet:
▶ Sub -asennus
▶ 5 Painekuettelo
▶ 4 Säätöelementtiä
. Pyörivä
. Aseta ruuvi kuusikulmiolla ja suojakorkilla,
. Lukittava pyörivä nuppi asteikolla
. Pyörivä nuppi asteikolla
▶ Taustaventtiili, valinnainen
▶ Siirtokuvio DIN 24 340, Muoto D, ISO 5781 ja Cetop - RP 121H
Sovellus:
Paineessa vähentävä venttiili DR 5 DP: tä käytetään järjestelmän painetta vähentämään.
Venttiilityyppi DR5 DP on 3-suuntainen suoraa toimiva paineen vähentävä venttiili, jonka paineenpoistofunktio on toissijainen puolella.
Toissijainen paine asetetaan paineen säätöelementillä (4). Lepolla venttiili on normaalisti auki ja paineeneste voi virtata esteettömästi portista P porttiin A. Satavan A paine on samanaikaisesti ohjauslinjan (6) kautta, joka on läsnä puola -alueella, joka on vastapäätä puristusjousta (3). Kun sataman A paine ylittää puristusjouselle asetetun painetason (3), ohjauskelo (2) siirtyy ohjausasentoon ja pitää asetetun paineen portissa A vakiona.
Ohjaus- ja pilottiöljy on otettu satamasta A VIA -ohjauslinja (6).
Jos sataman A paine kasvaa edelleen toimilaitteen ulkoisten voimien takia, ohjauskelo (2) liikkuu edelleen kohti puristusjousta (3).
Tämä aiheuttaa virtauspolun avaamisen Port A: n kautta ohjausmaan (8) ohjauskellolla (2) säiliöön. Riittävä paineeneste virtaa sitten säiliöksi, jotta paineen nousu estäisi.
Spring -kammio tyhjennetään aina säiliöön ulkoisesti portin t (y) kautta.
Voit asentaa ilmaisen palautusvirran portista A porttiin p.
DR 5 DP 3 10B: n rakenne
DR 5 DP: n symbolit
Osoite
Nro 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Jiangsun maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
