Akaasuventtiilion venttiili, jota käytetään säätämään nesteen virtausta putkistossa. Sen tehtävänä on ohjata nesteen virtausta muuttamalla kaasun osaa tai kaasun pituutta. Kuristusventtiilin toimintaperiaate perustuu putkilinjan poikkileikkauksen koon muuttamiseen nesteen virtaukseen vaikuttamiseksi. Kun neste kulkee kuristusventtiilin läpi, nesteen nopeus kasvaa putkilinjan poikkileikkauksen pienentymisen vuoksi, seurauksena painehäviö (kutsutaan myös vastus).
Tämä painehäviö aiheuttaa nesteen lämpötilan nousun ja energian menetyksen. Kuristusventtiileillä on laaja valikoima sovelluksia, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen:
Lämmitys-, ilmastointi- ja jäähdytysjärjestelmissä kuristusventtiileillä säädetään kuuman ja kylmän virtauksen virtausta halutun lämpötilan saavuttamiseksi.
Hydraulijärjestelmissä kuristusventtiileillä säädetään hydrauliöljyn virtausta, jotta varmistetaan, että järjestelmän paine pysyy turvallisella alueella.
Autojen moottoreissa kuristusventtiilejä käytetään säätämään imuilman ja poistoilman virtausta palamistehokkuuden parantamiseksi ja päästöjen vähentämiseksi.
Öljy- ja kaasuteollisuudessa kuristusventtiilejä käytetään nesteiden virtauksen säätelyyn estämään räjähdyksiä ja palo-onnettomuuksia.
Lisäksi,kaasuventtiilivoidaan myös yhdistää yksitieventtiiliin muodostamaan yksisuuntainen kuristusventtiili. Kvantitatiivisessa pumpun hydraulijärjestelmässä kuristusventtiili ja varoventtiili voivat muodostaa kolme kuristusnopeuden säätöjärjestelmää, nimittäin öljyn sisääntulon kuristusnopeuden säätöjärjestelmän, öljyn paluukaasunopeuden ohjausjärjestelmän ja ohituksen kuristusnopeuden säätöjärjestelmän. Vaikka kuristusventtiilissä ei ole virtauksen negatiivista takaisinkytkentätoimintoa eikä se pysty kompensoimaan kuormituksen muutosten aiheuttamaa nopeuden epävakautta, sitä käytetään yleensä vain tilanteissa, joissa kuormituksen muutokset eivät ole suuria tai nopeuden vakausvaatimukset eivät ole korkeat.
