Painesekvenssiventtiili DZ

Pilottitoimenpiteisiä sekvenssiventtiilejä DZ käytetään sekundaaristen piirien paineen riippuvaiseen peräkkäiseen kytkemiseen. Huade® -hydrauliventtiilit ovat aina tulleet kansainvälisiin standardeihin. Huade® -paineventtiilit voittavat laajan markkinoiden tunnustamisen ja käyttäjän luottamus johtuu pääasiassa sen korkeasta laadusta ja suhteellisen alhaisemmasta hinnasta. Tehdas kiinnittää suurta huomiota tuotteiden laatuun ja esittelee edistyneitä tuotantokoneita ympäri maailmaa.

Painesekvenssiventtiilin tuoteparametri DZ

Tuoteominaisuus ja painosekvenssiventtiili DZ

Ominaisuudet:

▶ jakoasennukseen

▶ 4 Säätöelementtiä

.

. Hiho kuusikulmiolla ja suojakorkilla

. Lukittava pyörivä nuppi asteikolla

. Pyörivä nuppi asteikolla

▶ 4 Painekuettelo

▶ Taustaventtiili, valinnainen

▶ Asennuskuvio DIN 24 340, Muoto D, ISO 5781 ja Cetop - RP 121H

Sovellus:

Paineventtiilien tyyppi DZ ovat pilottihoitoa painesekvenssiventtiilejä. Niitä käytetään toisen piirin paineesta riippuvaiseen sekvenssin kytkemiseen.

Leikkaus ja painosekvenssiventtiilin DZ -symboli

Painesekvenssiventtiilit koostuvat pohjimmiltaan pääventtiilistä (1) pääkelo -insertillä (7) ja

Ohjaajaventtiili (2) paineen säätöelementillä ja takakortin (3) valinnainen.

Venttiilin toiminto vaihtelee pilottiöljyn tyhjennyskokoonpanon mukaan:

Sekvenssiventtiilityyppi DZ. 50b/..

(Ohjauslinjat 4.1, 12 ja 13 avoimet; ohjauslinjat 4.2, 14 ja 15 kytkettynä)

Linjan A paine vaikuttaa ohjausviivan (4.1) kautta ohjausventtiilin (2) ohjauskeloon (5).

Samanaikaisesti se toimii pääkelan (7) jousikuormitetulle puolelle aukon (6) kautta.

Paine ylittää keväällä asetetun arvon (8), pilottimäntä (5) siirretään jousta vastaan ​​(8).

Signaali saadaan sisäisesti portista A VIA -ohjauslinja (4.1).

Pää männän jousikuormitetun puolen (7) neste virtaa nyt porttiin B aukon (9), ohjausmaan (10) ja ohjauslinjojen (11) ja (12) kautta. Pääkellolla (7) on nyt paineen pudotus, liitäntä portista B B: hen on avoin, joka ylläpitää keväällä asetettua painetta (8). Pilot -männän (5) vuotoöljy johdetaan satamaan B sisäisesti ohjauslinjan (13) kautta. Valinnainen takaiskuventtiili (3) voidaan asentaa ilmaiseksi palautusvirtaksi portista B A.

Sekvenssiventtiilin tyyppi DZ ... 50b/... x ..

(Ohjauslinjat 4.2, 12 ja 13 avoimet; ohjauslinjat 4.1, 14 ja 15 pistoke)

Tämän venttiilin funktio on pääasiassa sama kuin venttiilillä DZ-50b/.

Kuitenkin painekvenssiventtiilissä DZ ... 50b/... x ... signaali annetaan ulkoisesti

Ohjauslinjan keinot (4.2).

Sekvenssiventtiilityyppi DZ ... 50b/... y.

(Ohjauslinjat4.1, 12 ja 14 tai 15 avoimet; ohjauslinjat 4.2 ja 13 pistoke)

Tämän venttiilin funktio on pääasiassa sama kuin venttiilin tyypin DZ ... 50b/... tyypin DZ. .50B/... Y ... Vuoto Pilot -männässä (5) on tyhjennettävä säiliöön ilman painetta linjan (14) tai (15) kautta. Pilottiöljyä syötetään porttiin B linjan kautta (12).

Sekvenssiventtiilin tyyppi DZ ... 50b/... xy ..

(Ohjauslinjat 4.2, 14 tai 15 avoimet; ohjauslinjat 4.1, 12 ja 13 pistoke)

Paine satamassa X vaikuttaa ohjausventtiilin (2) pilottimäntä (5) ohjauslinjan (4.2) kautta. Samassa

Aikapaine Port A: ssa toimii pääkelan (7) jousikuormitettuun puoleen aukon (6) kautta. Kun

Portin X paine ylittää jousella asetetun arvon (8), pilottimäntä (5) siirretään jousia vasten (8). Kun pilottimäntä (5) siirretään kevään (8) vastaan, neste voi kulkea pääpuun kevään kuormitetusta puolelta (7) ohjaajan venttiilin (2) jousikammioon (17) aukon (9) kautta (9)

ja linja (16) ja paine hajoaa pääpuun jousikuormitetulle puolelle (7).

Neste voi siksi siirtyä satamasta A - B vähimmäispaineen menetyksellä. Kevään kammion (17) pilottiöljy on tyhjennettävä säiliöön ilman painetta linjan (14) tai (15) kautta. Valinnainen takaiskuventtiili (3) voidaan asentaa ilmaiseksi palautusvirtaksi portista B A.

DZ: n rakenne ... 50b/210 ... 

DZ: n symbolit ... 50b